Výber materiálu sediel ventilov z PTFE a PEEK

Sedlo ventilu v spaľovacom benzínovom alebo naftovom motore je povrch, o ktorý sa opiera sací alebo výfukový ventil počas časti pracovného cyklu motora, keď je tento ventil zatvorený.Sedlo ventilu je kritickým komponentom motora v tom, že ak je nesprávne umiestnené, orientované alebo tvarované počas výroby, dôjde k úniku ventilu, ktorý nepriaznivo ovplyvní kompresný pomer motora a tým aj účinnosť, výkon (výkon a krútiaci moment), výfukové emisie a životnosť motora.

Sedlá ventilov sa často vytvárajú tak, že sa najskôr zalisuje približne valcový kus z tvrdenej kovovej zliatiny, ako je stellit, do odliatej priehlbiny v hlave valca nad každou prípadnou polohou drieku ventilu a potom sa do ventilu opracuje kužeľovitá plocha. sedlo, ktoré bude zapadať do zodpovedajúcej kužeľovej časti zodpovedajúceho ventilu.Vo všeobecnosti sa dva povrchy kužeľového prierezu, jeden so širším uhlom kužeľa a jeden s užším uhlom kužeľa, opracujú nad a pod skutočným protiľahlým povrchom, aby vytvorili spojovaciu plochu na správnu šírku (nazývané „zúženie“ sedadla), a aby sa umožnilo jeho správne umiestnenie vzhľadom na (širšiu) dosadaciu plochu ventilu, aby sa zabezpečilo dobré tesnenie a prenos tepla, keď je ventil zatvorený, a aby sa zabezpečili dobré charakteristiky prietoku plynu ventilom, keď je to otvorené.

Lacné motory môžu mať sedlá ventilov, ktoré sú jednoducho vyrezané do materiálu hlavy valcov alebo bloku motora (v závislosti od konštrukcie motora).Niektoré novšie motory majú sedlá, ktoré sa nastriekajú namiesto toho, aby boli vtlačené do hlavy, čo im umožňuje byť tenšie, čím sa vytvára efektívnejší prenos tepla cez sedlá ventilov a drieky ventilov môžu fungovať pri nižšej teplote, čo umožňuje ventilu. stonky (a ďalšie časti ventilového rozvodu), aby boli tenšie a ľahšie.

Existuje niekoľko spôsobov, ako môže byť sedlo ventilu nesprávne umiestnené alebo opracované.Patria sem neúplné dosadnutie počas kroku lisovania, deformácia nominálne kruhových plôch sediel ventilov tak, že sa neprijateľne odchyľujú od dokonalého zaoblenia alebo zvlnenia, sklon opracovaných plôch vzhľadom na os vodiaceho otvoru ventilu, odchýlka plôch sediel ventilu od sústrednosti s vodiacimi otvormi ventilu a odchýlkou ​​opracovanej kužeľovej časti sedla ventilu od uhla kužeľa, ktorý je potrebný na prispôsobenie povrchu ventilu.Automatickú kontrolu kvality vložených a opracovaných sediel ventilov bolo tradične veľmi ťažké dosiahnuť až do nástupu digitálnej holografie, ktorá umožnila metrológiu s vysokým rozlíšením na meranie všetkých uvedených odchýlok.